Le calcul de départ : entrejambe × 0,66
Mesurez votre entrejambe pieds nus, puis multipliez la valeur par 0,66. Une entrejambe de 82 cm donne ainsi environ 54 cm. Ce résultat est un repère traditionnel, pas une norme universelle : les cadres modernes peuvent être compacts et porter une taille exprimée en lettres.
| Entrejambe | Cadre indicatif | Lettre fréquente |
|---|---|---|
| 72–75 cm | 48–50 cm | XS / S |
| 76–80 cm | 50–53 cm | S |
| 81–85 cm | 53–56 cm | M |
| 86–90 cm | 57–59 cm | L |
| 91–95 cm | 60–63 cm | XL |
Les intervalles se chevauchent volontairement : la longueur du buste, des bras et la géométrie du vélo peuvent déplacer le choix d’une taille.
Les quatre cotes à comparer
Le reach
Le reach mesure la longueur horizontale entre le boîtier de pédalier et le haut de la douille de direction. Il aide à anticiper si le poste de pilotage sera compact ou allongé.
Le stack
Le stack est la hauteur verticale sur le même repère. Un stack plus élevé facilite généralement une position moins basse, souvent appréciée en endurance.
Le tube supérieur effectif
Il complète le reach pour comprendre l’allongement global. La longueur et l’angle de la potence modifient ensuite la position, mais ne corrigent pas n’importe quel écart.
L’enjambement
Debout au-dessus du tube supérieur, vous devez conserver une marge suffisante. La forme du tube et la pente du cadre expliquent pourquoi deux cadres de même taille nominale peuvent différer.
Entre deux tailles : laquelle choisir ?
Un cadre plus petit donne souvent une sensation vive et un poste de pilotage plus compact. Un cadre plus grand peut apporter de la stabilité, mais aussi allonger la position. Pour une pratique sportive, un cycliste souple peut accepter une position plus basse ; pour l’endurance, un stack plus généreux peut être préférable.
Avant l’achat, comparez les deux géométries ligne par ligne, vérifiez les limites de sortie de selle et essayez le vélo si possible. Une étude posturale peut être utile en cas de douleurs, d’asymétrie ou de pratique intensive.
Les erreurs fréquentes
- Choisir uniquement à partir de la taille totale.
- Supposer qu’un M est identique chez toutes les marques.
- Compenser un cadre nettement trop grand ou trop petit uniquement avec la potence.
- Confondre taille de cadre et hauteur de selle.
- Négliger la géométrie spécifique du modèle.
Votre taille chez les fabricants
Les tailles ne sont pas normalisées entre marques. Consultez le tableau du modèle qui vous intéresse :